metro.cz

Prahu čeká nostalgická linka tramvaje a přečíslování nočních spojů

  9:51
Po roce změn v městské hromadné dopravě nás čeká klidnější rok. Neznamená to ale, že se letos nic na stanicích a zastávkách měnit nebude. Už koncem března vyjede nová nostalgická linka 23, která zároveň odlehčí vytížené lince 22. Na ní budou jezdit výhradně legendární tramvaje T3.
Tatra T3 je nejstarší typ pražských tramvají. Vyrábět se začaly už v 60. letech. | foto:  Jan Zátorský, MAFRA

Podle mluvčího Ropidu Filipa Drápala, si autoři nápadu přejí, aby si nová linka získala podobnou oblibu jako autobusová v Londýně, po které jezdí staré červené dvoupatrové autobusy. „Soupravy budou jezdit mezi zastávkou Zvonařka a Malovanka po trase dnešní linky 22. Jen mezi Národním divadlem a Malostranskou pojedou přes Staroměstskou,“ dodává Drápal. Díky tomu ubude souprav T3 i na ostatních linkách a cestující se mohou těšit na modernější tramvaje.

Posílení se dočká linka č. 15, na linku vyjedou dvouvozové nebo kloubové tramvaje. „Po vyhodnocení průzkumu provedeného na podzim, může dojít k posílení i na dalších linkách zejména v oblasti Prahy 2 a 5,“ slibuje Drápal.

Posílení provozu se dočkají také některé koncové úseky metra. Na lince A je připravován provoz každé soupravy metra až do stanice Nemocnice Motol, na totéž se budou moci těšit cestující vranní špičce na lince C vúseku Ládví – Letňany. Na lince B bude vodpolední špičce mírně zkrácen interval.

Drobné úpravy čekají i některé autobusové linky. Ropid plánuje zohlednit dodatečné požadavky městských částí, jednat by se mělo o posílení některých linek, případně zavedení některých dalších přímých spojů v žádaných směrech. Posílení čeká i linky na letiště. „ Vzhledem ke stále rostoucímu počtu leteckých cestujících na Letišti Václava Havla se připravuje zkrácení intervalů na lince 119 v pracovní dny,“ slibuje Drápal.

Měnit se letos budou i noční linky, místo jízdních řádů se budou měnit jejich čísla. Pro příměstské linky je totožná potřeba vyčlenit další číselné řady.

Autor: Robert Oppelt
zpět na článek