Budete to muset vzít opačným směrem, tedy přes Můstek, stejně jako deník Metro. Ten si v pražském metru uzavření frekventovaného nástupiště linky A vyzkoušel o den dřív a nanečisto.
Měli jsme štěstí, díky intervalům během dopoledne ve všední den nás přestup navíc zdržel sotva o tři minuty. Ale i tak to mohlo být víc, podle údajů webové stránky jizdnirady.cz a její návazné mobilní aplikace IDOS, která již s výlukou ve svých údajích počítá, by zpoždění mohlo být i pět a víc minut.
Komplikace čekají i některé cestující, kteří chtějí přestoupit na trasu C nebo z ní. I oni musí přejet buď na Můstek nebo na Náměstí Míru a zpět, to podle daného směru.
Jednou z možností je přejít mezi Můstkem a Muzeem pěšky po Václavském náměstí, ale nevyplatí se to. Než se dostanete po eskalátorech nahoru, přejdete a opět zajedete dolů, trvá to rychlou chůzí minimálně deset minut navíc.
Možných prostojů spojených s výlukou se bojí nejeden Pražan. Cesta mezi stanicí Můstek a Muzeum zabere sama o sobě přibližně minutu, podobně je tomu i v případě přejezdu z Muzea na Náměstí Míru. Problém ale spočívá v tom, že si cestující musí o jednu stanici zajet, aby mohli nastoupit na požadovaný směr.
„To máme kvůli tomu, že tu chtějí utěsnit pár děr, jezdit jako blázni jinudy? Dyť budou lidé jezdit pozdě do práce,“ kroutí hlavou důchodkyně Jarmila, která se o výluce dověděla z deníku Metro. I ona ale vzápětí přiznává, že jednoduché řešení –popojet jen o jednu stanici dál – příliš nechápe.
Kdo ho ale chápe velmi dobře, je Jan Novák, který bydlí v Jinonicích. Místní stanice metra je kvůli opravám uzavřena už od ledna, konec oprav je plánován na srpen.
„Abych se mohl dostat domů třeba z centra, musím jet autobusem z Knížecí nebo Nových Butovic,“ směje se Novák, kterého tak nářky jeho spolucestujících v souvislosti s popojížděním metrem nechají prý chladným.
Kvůli uzavření části nástupiště bude v prvních dnech ve stanici Muzeum hlídkovat šest informátorů v reflexních vestách, kteří budou podle mluvčí podniku Anety Řehkové na místě připraveni poradit cestujícím nejen v češtině, ale i v angličtině aktuální dopravní spojení. Přijdou tu rozhodně vhod.
Stejně jako mnoho dalších cestujících totiž přestup z nákresu dopravního podniku nepochopil ani cestující Jan Hlávka, který si nákres vyfotil do mobilu. „Podobné situace udělají šotouše, tedy člověka, co neustále fotí v MHD, z každého,“ říká Hlávka.
Oprava za sto dvacet milionů má do budoucna zabránit průsakům vody do stanice, ale i přinést nový řídicí systém, rozhlas nebo zvukovou signalizaci pro nevidomé. Také se vymění kamenné obklady pilířů a stěn na nástupišti, kam přijdou stejně vypadající kousky z lomu v Makedonii.
Podle čtenáře Vladislava, který na Muzeu přestupoval každý den, je oprava už třeba jako sůl. „Vidíte ten čůrek vody, co teče z té díry mezi kolejemi? Já myslím, že je tu vlhko až běda. A to tu mají zavřít příští rok ještě v protisměru, až tohle dodělají,“ rozebírá cestující Vladislav.