Na kritiku rozložení sedadel v tramvajích upozornil dopravce také deník Metro. Ten však s konstrukčním řešením nových vozů příliš dělat nemůže. Podle dopravní fanynky Terezy Turčanové se dokonce vozům 14T poťouchle přezdívá Potěmkin, a to právě kvůli množství místa pro nohy cestujících. „Tam kde místo není a nebylo, ani lidé z dopravního podniku ho neudělají. Říkám to pořád, že to měli začít šrotovat hned po vyjetí z linky,“ žertuje Turčanová.
Podle Petra Hnyka, který se také pustil do diskuse na Facebooku dopravce, je však za problémem spíše neohleduplnost cestujících. „Kdyby si totiž sedli rovně, vešli by se všichni bez problémů,“ píše Hnyk a dodává: „Na všech fotkách jsou k vidění povolené břišní svaly. Takhle je to na všech sedačkách proti sobě, ať už v metru, tramvaji, či autobuse. Když jsou lidé k sobě bezohlední, nepomůže nikdo.“