„Doprava bude vedena po starém mostě. Řidiči ve směru od centra budou přejíždět přes tramvajový pás do protisměru. Bude zde jeden jízdní pruh v každém směru,“ říká mluvčí technické správy komunikací Barbora Lišková.
Podle nejoptimističtějších odhadů by mohla oprava přemostění, jež se podobně jako další pražské mosty nachází ve špatném technickém stavu, začít do dvou let. Odborníci nyní zkoumají také části mostu pod vodou. „Pod základy jsou dřevěné piloty z tvrdého dřeva a na nich je betonová konstrukce. Je to historicky velmi používaný prvek. Zjistili jsme, že piloty jsou v pořádku,“ dodává ředitel Kloknerova Ústavu ČVUT Jiří Kolísko.
Diagnostika mostu začala již loni v létě. Podle Kolíska ale práce zbrzdili památkáři. Kolem základů jednoho z pilířů mostu nyní odborníci vytvořili například šachtu, očistili konstrukci a začali odebírat vzorky materiálů i vody. Betonářské práce v tehdejší době nebyly úplně dokonalé, ale podle Kolíska je možné vše opravit.
Další zdržení
|