Jestli něco dokáže cestujícího v pražské MHD pořádně namíchnout, jsou to zavřené eskalátory. Vyplývá to z reakcí čtenářů deníku Metro na blížící se opravu stanice metra A Flora, kterých jsme obdrželi celou řadu. Práce se mají podle mluvčí dopravního podniku protáhnout na nepříjemně dlouhý rok a půl a není zatím jasné, kdo a za kolik s nimi koncem příštího roku začne. Rychlejší řešení, jak stanici zmodernizovat však podle ní není v plánu.
„Dojde tu ke kompletní rekonstrukci stanice, a to včetně technologií, výměny eskalátorů a zřízení bezbariérového zpřístupnění. Před zahájením projekčních prací nelze konkrétněji stanovit předpoklad nákladů, ale pravděpodobně se bude pohybovat obdobně jako u jiných rekonstrukcí stanic metra. Akce je tedy rozsahem podobná jako například na Andělu, či Náměstí Republiky,“ říká pro deník Metro mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.
Jen samotná zakázka na zhotovení projektové dokumentace vyjde podle odhadů na téměř padesát milionů korun. Konkrétní rozvržení prací by pak mělo dát cestujícím odpověď i na to, proč budou práce na Floře trvat tak dlouho. Práce na zmiňovaném Andělu, stejně jako na Náměstí Republiky totiž trvaly podstatně kratší dobu než rok a půl.
V případě Anděla to nebyl ani rok. Uzavírka nedávno otevřeného vstupu na Karlově náměstí pak trvala zhruba jedenáct měsíců. „Základní problém takové stavby je v tom, že počtem lidí na ní to neurychlíte. A že naopak můžete téměř pracovat jen v noci. Limitem je jednoduchý fakt, že na stavbu téměř nemáte jak vozit a z ní odvážet materiál. Respektive na to máte pekelně málo času,“ vysvětluje na Facebooku deníku Metro uživatel Martin Šubrt, který je údajně rovněž zaměstnancem dopravního podniku.