Dvanáct tisíc korun ročně zaplatí podnikatel za to, aby mohl své auto parkovat ve zpoplatněných modrých zónách, které jsou v centru prakticky všude. Volné místo však jisté nemá, musí čekat, když zrovna někdo odjíždí. Existuje také další varianta. Je čtyřikrát dražší, ovšem financování si firmy mohou odepsat z daní a parkovací místo pro auto je jenom jejich.
Jiným řidičům hrozí odtah
"Evidujeme v současné době přibližně sedm stovek těchto parkovacích míst," uvedla Barbora Lišková, mluvčí Technické správy komunikací. Jiným řidičům odsud hrozí odtah, podobně jako u míst vyhrazených pro auta invalidů. "V Praze 5 mají firmy zaplacených šestnáct takových míst. Jde o pozůstatky minulosti, počet není v posledních deseti letech rozšiřován, i proto, že kvůli němu ubývá možnost využití silnice pro jiné řidiče," uvedla pro deník Metro mluvčí radnice Ivona Kratochvílová.
Nová místa od té doby v Praze 5 přece jen vznikají, tři jsou před jedním z obchodů v Radlické ulici. "Jako páteřní komunikace však nespadá po nás, ale pod magistrát," vysvětluje Kratochvílová. Věc pak řeší Technická správa komunikací. Její mluvčí Barbora Lišková uvedla, že parkovací místo je ošetřeno nájemní smlouvou a padá do speciálního režimu. "Při schválení je smlouva hotová do dvou týdnů," řekla.
Cena pronájmuKolik stojí parkovací místo na ulici jen pro vaši firmu, odkud ostatním hrozí odtažení
|
