„V době vyznačení přechodu pro chodce v místě stál osobní automobil, který bohužel dodnes neodjel. Dodavatel TSK byl tento týden na místě, aby přechod již napotřetí dovyznačil. Bohužel zde auto stále stojí,“ vysvětlila v deníku Metro vznik kuriózního jevu mluvčí TSK Barbora Lišková.
Problém u malování nových přechodů je podle ní především v tom, že se jen málokdy řidič dozví předem, že je podobný úkon v plánu. Vyznačování se provádí za běžného provozu v ulicích a stávající parkování nebývá kvůli pohodlí řidičů nijak omezeno.
Parkování na přechoduAž bude přechod řádně vyznačen, dostane se zmiňované auto a jeho řidič pro nezasvěcené pozorovatele do nové situace. Stání na přechodu pro chodce je totiž proti zákonu o provozu na pozemních komunikacích, který mimo jiné říká, že: „Řidič nesmí zastavit a stát na přechodu pro chodce nebo na přejezdu pro cyklisty a ve vzdálenosti kratší než 5 m před nimi.“ |
Tento postup se ale TSK vymstil právě v Řepích, a tak sem ve středu museli umístit přenosný zákaz zastavení. „Má platnost sedm dní od umístění, aby bylo možno automobil nadzvednout a přechod poznačit,“ dodává Lišková.
Podobnou kuriozitu muselo TSK řešit třeba loni v Praze 5. Řidič zde totiž v Kroftově ulici zapomněl auto s francouzskou značkou a překážel s ním při výměně asfaltového povrchu.
TSK tehdy situaci vyřešila šalamounsky. Ulici nejprve rozbagrovala co nejtěsněji kolem auta, a když se řidič stále nepřihlásil, auto o metr posunula na chodník. Odtud pak po opravě putovalo zase zpět. „Dodavatel nás ujistil, že problém průběh rekonstrukce neovlivní,“ argumentovala tehdy Lišková.
