„V současné době jsou již obě lávky oficiálně přístupné, zhotovitel pouze pracoval ještě na řešení drobných vad a nedodělků, které však nijak nebrání užívání,“ vyjádřila se mluvčí radnice Blanka Sobolová.
Náklady na dvě přemostění, včetně okolních terénních úprav, se pohybují kolem šesti milionů korun. Finální vyúčtování však bude podle mluvčí známo až po úplném dokončení zmíněných drobných prací.
Oba mostky pro pěší i cyklisty, zhotovené podle návrhu městského architekta Zbyňka Ryšky, mají robustní ocelové konstrukce. Ty jsou doplněny pochozími plochami z tvrdého dřeva. Podoba lávek i jejich cena však mezi lidmi vzbudily rozporuplné reakce.
Nejvíce emocí vyvolává Bránská lávka, která má podobu velkého černého hranolu a ostře kontrastuje s okolní přírodou. Sousední monolit nazývaný Táferna zase budí pozornost svojí skutečně velkorysou plochou sedm krát sedm metrů, ze které se velká část nachází mimo hlavní průchozí trasu.
„Lávky jsou hezké, ale jaký je důvod, že x metrů dřeva přesahuje někam mimo lávku? Není to náhodou x vyhozených tisíc z okna?“ ptá se například na facebookovém profilu města Matěj Holub, jeden z diskutujících.
Mostky jsou dimenzované na stoletou vodu
V případě mostu Táferna se však jedná o záměr. Boční plochy, oddělené zábradlím z hrubé kovové síťoviny, slouží k posezení a relaxaci přímo nad vodní hladinou. Do této odpočinkové zóny nad tokem řeky Sázavy se zájemci dostanou až po otevření bočních branek, aby na neohraničená mola nevnikly neřízeně malé děti. Vstup je i tak na vlastní nebezpečí.
„Lávky jsou dimenzované na stoletou vodu, která také určuje rozpětí a výšku konstrukcí,“ upřesnila Blanka Sobolová s tím, že na stavbu se povedlo městu získat dotaci z Fondu Vysočiny ve výši 1,3 milionu korun.
Žďárští se nyní budou zabývat i okolím obou nových staveb. Dojde k finálním terénním úpravám a město bude rovněž řešit chátrající kovovou ohradu v porostu mezi lávkami a blízkými bytovými domy. Právě na tento nevzhledný prostor kazící dojem z moderních lávek obyvatelé na sociálních sítích také upozorňují.
S rekonstrukcemi mostů radnice nekončí, v přípravě jsou další projekty na jejich obnovu nebo opravy. V současné době se řeší například podoba lávky pro pěší, která překlene řeku Sázavu pod žďárskou Tvrzí a bude pokračovat k autobusovým zastávkám pod městským úřadem v Žižkově ulici. Stávající přemostění už tam totiž dosluhuje. Nová stavba by měla mít návaznost na připravovanou celkovou revitalizaci ploch kolem Tvrze a kostela svatého Prokopa.
23. ledna 2024 |
