„První zmínky o garážích pro autobusy na Kačerově pocházejí z roku 1953. Vláda jejich výstavbu schválila 19. ledna 1955,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková. Tehdy se počítalo, že garáž pro sto vozidel bude dokončena v roce 1958 a vypraví ve špičce 72 autobusů.
Rozhodnutí o tom, kdo garáže postaví, padlo v srpnu 1958 na národní podnik Konstruktiva. Protože ale neměl dostatečné kapacity, zahájil stavbu až 28. října 1959. Později ale vláda rozhodla, že se podnik musí soustředit na důležitější úkoly, a tak na konci roku 1961 stavbu přerušila. Ministerstvo výstavby ji 26. ledna 1962 zastavilo úplně.
Na zpustlé staveniště se Konstruktiva vrátila až 1. dubna 1964. Krátce na to vláda prohlásila kačerovské garáže za stavbu „přednostně zabezpečovanou a vládou sledovanou“.
„Přitom oproti původním předpokladům se autobusová doprava začala rozvíjet mnohem rychleji. V letech 1961 až 1964 se počet nasazovaných vozů se zvýšil ze 163 na 274,“ sdělila mluvčí.
Slavnostní zahájení provozu se uskutečnilo v sobotu 28. května 1966 v 10 hodin, přestože areál ještě nebyl stavebně zcela dokončen. „Součástí slavnosti bylo i zahájení provozu na nové autobusové lince číslo 145, která tehdy vedla v trase Zahradní Město - Vysočany. V pondělí 30. května vypravila garáž Kačerov první autobusy do pravidelného provozu,“ doplnila Řehková.
Na počátku letošního května měla garáž 287 autobusů, z toho 122 standardních a 165 kloubových. V ranní špičce vypravovala 216 vozů, z toho 150 nízkopodlažních.
Strážce streamu
