metro.cz

Počasí v Praze

4 °C / 10 °C

Čtvrtek 18. dubna 2024. Svátek má Valérie

Dalších 11 fotografií v galerii
Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti | foto: Metro.cz

GALERIE: Nad Ruzyní hlídkují dravci. Nahradili myslivce střílející do vzduchu

  8:00
Když se racek, havran nebo holub zamotá do motoru letadla, může jít i o život. Pro tyto případy ruzyňské letiště používá už od roku 1982 dravé ptáky, které nechtěné vetřelce zaplaší. Že je to metoda jako ze středověku? Omyl, používají ji všechny významná mezinárodní letiště, včetně těch vojenských.

Ruzyně, to nejsou jenom oceloví ptáci. Ochranu vzlétajících a přistávajících letadel tady zajišťují také živí opeřenci. Pětice místních sokolníků má k dispozici deset dravců, mezi nimi sokoly, orly, jestřáby a Harrisova káňata. Metod na plašení jiných ptáků, kteří mohou letadla ohrozit, je ale víc. K „plašícímu arzenálu“ patří psi (pointeři, němečtí drátosrstí i krátkosrstí ohaři), dělobuchy nebo další akustické vychytávky. Vše je v souladu s moderními trendy, na které pražské letiště přešlo v roce 1982. Do té doby se najímali myslivci, kteří ptáky - vetřelce zaháněli střelbou.

Dva roky výcviku mohou přijít vniveč, když se dravec zraní

Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti
Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti

„Nastoupil jsem sem ve dvaaosmdesátém a dostal za úkol zkombinovat více metod, abychom šli s moderním trendem. Ve světě se používalo, a dosud používá, sokolnictví,“ říká šéf ruzyňských sokolníků Jan Marek. Každý ze sokolníků má na starost dva dravce, každý druh se hodí pro něco jiného. Například sokol loví ptáky letící nad letištěm. Ty buď zabije, ale bohatě stačí, když je jen zaplaší. 

Největší „potížisté“ jsou podle Jana Marka racci, holubi, havrani, ale také jiní dravci, jako jsou káňata či poštolky. Na poslední dva jmenované druhy se nasazují výhradně orli. Deset dravců je prý na velikost letiště zcela dostačující. Občas je ale nutné zařídit novou krev. „Když dravci loví jako v přírodě, tak máme i ztráty. Pták se může zranit, narazit do drátěnky v plotu. Nebo když dravec ztratí výkon, tak ho prodáme nebo dáme do různých vzdělávacích programů pro děti,“ říká Marek, podle kterého základní výcvik - tak aby se dravec vrátil k sokolníkovi, trvá asi dva měsíce. Aby dosáhl na profesionální úroveň, trvá to další dva roky.

Přílet státníka nehraje roli, chránit musí všechny letadla

Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti

Lze říct, kdy sokolníci mívají nejvytíženější období roku? „Paradoxně bych řekl, že čím větší vítr, mlha a déšť, tím více se ptáci začínají vyskytovat na letištní ploše,“ říká Marek. Anebo když se po teple prudce ochladí. Hmyz se totiž stahuje na vyhřátou betonovou dráhu, a za nimi ptáci.

Bývá v zimě větší klid? „To určitě ne. Největší problémy máme od února do dubna, kdy ptáci nejvíce táhnou. A pak od června do října. Pak sem zase přiletí ptáci ze severu – takže je to věčný boj,“ dodává. Nabízí se otázka. Když se čeká přílet velevýznamného státníka, v pohotovosti na letišti bývají desítky elitních policistů a ostřelovačů, také armáda nasadí radary a protivzdušnou obranu, jsou pak i sokolníci více ve střehu? „Máme napilno pořád. Nemůžeme rozlišovat, pořád musíme mít plochu čistou,“ říká šéfsokolník Marek.

Sokolník musí být multitalent

Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti
Dravci, kteří dohlížejí na bezpečnost na ruzyňském letišti

Pětice ruzyňských sokolníků pracuje na nepřetržité směny, pracuje se od svítání do západu slunce. „V zimě děláme od šesti do šesti. Jak se dny prodlužují, tak jeden člověk dělá od pěti ráno do pěti odpoledne, další od devíti do 21 hodin, a natahujeme to, jak jde den,“ přibližuje Marek pracovní dobu svých lidí. Jak sám říká, i po čtyřiatřiceti letech ho práce stále baví, je mu totiž zároveň koníčkem. Přesto taková práce občas někoho semele. „Vyměnili se tu lidé. Je zajímavé, že když sem nastoupí člověk, který se sokolnictví věnuje jako amatér a pak tady do toho spadne, začne to být jiné, náročné,“ říká.

Práce je hodně, a letištní plocha, kterou sokolníci zabezpečují je ohromná. K dispozici také mají dva teréňáky, každý najede za den asi 300 kilometrů. Podle Jana Marka se lidé do jeho týmu hlásí. Jaké jsou vůbec požadavky na tuto pracovní pozici? „Středoškolské vzdělání, nejlépe obor zootechnik, lesnictví nebo myslivost, pak musí mít sokolnické zkoušky, aby dravce dokázal ovládat, lovecký lístek a zkušenosti s kynologií,“ vypočítává. Jak ale dodává, tým je v současné době ustálen.

Komentáře

Hlavní zprávy

Postele XXL čekají v nemocnici na pacienty, kteří mohou vážit až 500 kilo

vydáno 18. dubna 2024  5:00

Skupina sestřiček na jednotce intenzivní metabolické péče (JIMP) na III. interní klinice Všeobecné fakultní nemocnice (VFN) v Praze na Karlově náměstí si...  celý článek

Při hezkém počasí jsou dlahy na úrazovce denní chléb. Napilno mají nemocnice u cyklostezek

vydáno 17. dubna 2024  14:52

Prim hraje v těchto dnech venku spíš aprílové počasí. Kolařská sezona ale už vypukla naplno. Napilno mají prodejny, servisy i lékaři. S teplým počasím už...  celý článek

Potravina budoucnosti? Čeští vědci vylepšují jedlý hmyz. Krmí ho mrkví a špenátem

vydáno 17. dubna 2024  10:59

Červi, fuj. Takto asi vypadají reakce některých Čechů, když vidí na nejrůznějších food festivalech stánky s jedlým hmyzem. I když se může zdát, že Češi...  celý článek

Den, kdy se do Československa vplížila šedivá a nehybná normalizace

vydáno 17. dubna 2024  5:30

Před 55 lety nahradil Alexandra Dubčeka všehoschopný Gustáv Husák. Socialismus s lidskou tváří vystřídal socialismus s husí kůží. Život v Československu...  celý článek