Metrostav vyhrál v roce 2006 zakázku s původní cenou 21 miliard korun. Zakázka se pak ale výrazně prodraila a dodnes ji provázejí spory. Praha pak bez soutěe zadala Metrostavu tři mení zakázky na geotechnický monitoring zhruba za 100 milionů korun.
ÚOHS dosud tvrdil, e dodatky k původní smlouvě byly nezákonné. Předseda ÚOHS Rafaj ale pokutu nyní zruil a řízení zastavil. Důvodem je změna zákona o veřejných zakázkách, ke které musel přihlédnout. Od letoka můe ÚOHS pokutovat pouze případy, které nejsou starí ne pět let.
Z povahy věci nemůe být předmětem tohoto rozhodnutí přezkum toho, zda se zadavatel dopustil či nedopustil předmětných správních deliktů, jeliko odpovědnost za správní delikty zanikla, uvedl v rozhodnutí Rafaj.
Tunelový komplex tvoří tři tunely, a to Brusnický, Dejvický a Bubenečský. Nejvytíenějí z nich je Brusnický, kterým projídí a 67 000 aut denně. Asi estikilometrový tunel se otevřel letos v září po osmi letech budování a se čtyřletým zpoděním. Stavba, která je součástí vnitřního okruhu města, stála město 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, ne bylo původně plánováno.
