Strážníci a řidiči MHD v hlavním městě spolupracují více, než někteří Pražané vůbec tuší. Důkazem je veřejnosti málo známé bezpečnostní tlačítko umístěné přímo v kabinách řidičů tramvají, s jehož pomocí snadno přivolají nejbližší hlídku.
„Neukáznění řidiči totiž svými vozidly často blokují průjezdnost povrchových linek MHD. Strážníky proto žádají o pomoc samotní řidiči tramvají. Ti využívají možnosti přivolání hlídky pomocí SOS tlačítka v případě jakéhokoli ohrožení bezpečnosti, zdraví a života,“ říká mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová a dodává, že za letošní rok přijala městská policie 893 těchto tísňových událostí.
„Na žádost dopravního podniku proběhlo celkem 282 odtahů, a to z důvodu překážky silničního provozu. Někteří řidiči svá vozidla nedbale parkují v blízkosti tramvajových pásů, jiní v křižovatkách, na zastávkách a podobně. Plynulost pražské hromadné dopravy tak bývá často ochromena a linky nabírají zpoždění,“ uvádějí strážníci na Facebooku. Řádné parkování nicméně v hlavním městě primárně kontrolují speciální auta s kamerami, která na základě smlouvy se správou komunikací provozuje firma Eltodo. Měsíčně Praha eviduje zhruba sedm tisíc přestupků za špatné parkování.
Odtahy1060 Tolik aut bylo v letošním roce odtaženo z ulic metropole, a to buď na žádost konkrétního Pražana, či na základě zjištění strážníků v terénu. Vedení Prahy příslušníkům městské policie před zhruba měsícem a půl uložilo, aby při své práci přitvrdili. Hned následující den odtáhli 47 vozů. |
V hlavním městě je pro obyvatele asi vůbec nejviditelnější součinnost strážníků a revizorů. Těm obvykle sekunduje specializovaný Hlídkový útvar městské policie s celoměstskou působností. „Ten má na starosti dohled nad veřejným pořádkem a bezpečností v dopravních prostředcích i okolí stanic,“ vysvětluje Seifertová.
V posledních týdnech se strážníci netěší příliš velké oblibě na sociálních sítích. Museli se totiž na žádost vedení metropole více zaměřit na odtahy. Do 15. ledna příštího roku bude nasazeno devět takzvaně odtahových hlídek, které mají na starosti jen kontroly modrých zón. Strážníci poté vyhodnotí, zda má smysl nasadit na odtahy další lidi.
