Zničené přechody matou nevidomé. Vodící linky se kroutí do nikam

Zničené přechody matou nevidomé. Vodicí linky se kroutí do nikam. Chcete dojít na druhou stranu silnice, místo toho skončíte uprostřed a nevíte, kudy dál. Pokroucené vodicí linky na přechodech trápí nevidomé. "Je to problém. Když člověk narazí na takto pokroucenou linku, musí se pak na přechodu řídit vlastní intuicí," popisuje svou zkušenost pětačtyřicetiletý Jiří Machota. Ten dodává, že problém nastává především ve chvíli, kdy se takto poničený přechod nachází ve svahu. "Ve svahu můžu vybočit o tři až čtyři metry mimo přechod, pak se na něj těžko vrátím," vysvětluje Machota.

Čtenář upozorňuje na nebezpečný přechod

Na pokroucené linky upozorňují také čtenáři Metra. "Přechod v ulici Na Strži připomíná spíše zlomyslný labyrint," píše čtenář David Pokorný, který si všiml zničené vodicí linky pro slepce.

Podle Technické správy komunikací, která přechody spravuje, se linky kroutí především kvůli těžkým vozům. "Tento jev většinou vzniká kvůli posunu živičného povrchu, který je zatížen nákladní či autobusovou dopravou," vysvětluje mluvčí Technické správy komunikací Tomáš Mrázek a dodává, že v Praze je přes osm tisíc přechodů, na čtvrtině z nich jsou umístěny

Vodící linky se skryjí pod sníh, říká Machota

Nevidomí se na pražských "zebrách" potýkají i s dalšími problémy. Své o tom může vyprávět pětačtyřicetiletý Jiří Machota. "Zmást vás na přechodu může například varovný pás," vysvětluje jeden z problémů.

Jak může zrovna varovný pás na přechodu zhoršit situaci?
Varovný pás se nachází těsně před přechodem a upozorňuje na silnici. Velmi nepříjemné však je, když tento pás nevede přímým směrem na druhou stranu silnice.

Jsou Pražané ochotní? Pomáhají vám přejít ulici?
Situace v Praze je oproti jiným městům pro nevidomé velmi příznivá. Lidé jsou zde velmi ochotní, pomáhají vám přejít a často se mi stává, že se mnou jdou i dál a povídají si se mnou.

Jak se vám po městě chodí v zimě?
S příchodem zimy to je vždy těžší. Když napadne první sníh, lehce se pod ním schovají vodicí linky a je celkově obtížnější se podle nich řídit.