Tento moderní elektromobil s takto úžasnými vlastnostmi se jmenuje nový Peugeot 3008 a před několika dny byl slavnostně odhalen v samotné kolébce značky Peugeot, ve francouzském městě Sochaux. Vůz 3008 má velkou baterii o hmotnosti 650 kilogramů. Ta je zodpovědná za dlouhý dojezd, o vaše zážitky z jízdy se pak postará výkonný elektromotor. Ten představuje zcela novou generaci motorů s permanentními magnety, vynikajícím výkonem a účinností. Můžete si dokonce dopřát hned dva elektromotory, jeden na zadní a druhý na přední nápravě. Díky tomu má vůz plnohodnotný pohon 4x4 a výkon až 240 kW. Verze s jedním elektromotorem pak poskytují výkony 157 nebo 170 kW. Elektromotory se stejně jako i celý vůz vyrábějí ve Francii. Nový Peugeot 3008 je tak takřka kompletně „Made in France“.
A pojďme na další předsudek o elektromobilech: „V zimě ujedete jen pár kilometrů, dojezd v chladném počasí totiž radikálně klesá.“ Co na to nový Peugeot 3008? Má velmi efektivní tepelný management baterie využívá cirkulující chladicí kapalinu, která zajišťuje velmi rychlé nabíjení, optimalizovaný dojezd a delší životnost. Disponuje tepelným čerpadlem, které zajišťuje optimální tepelný komfort cestujících a zároveň šetří energii baterie. Navíc je tu jedna vychytávka. Pomocí vašeho mobilního telefonu můžete naprogramovat vytápění vozu na dálku. Je-li elektromobil připojen ke zdroji, použije energii ze sítě na předehřátí interiéru, a vy pak vyrážíte na cestu s plně dobitým autem a v příjemně vytopeném prostředí.
„Když si chceš pořídit elektromobil, musíš mít garáž a v ní wallbox.“ Toto je další pravidlo, které nový Peugeot 3008 boří. S dojezdem 700 kilometrů totiž padá závislost na každodenním dobíjení. Stačí vám wallbox v práci či veřejná dobíječka v blízkosti vašeho domu. Pro nabíjení střídavým proudem jsou k dispozici dva typy palubních nabíječek, které vyhovují všem způsobům použití a řešení nabíjení. Standardně je k dispozici třífázová nabíječka o výkonu 11 kW a za příplatek třífázová nabíječka o výkonu 22 kW. Při dobíjení prostřednictvím rychlonabíjecích stanic lze použít výkon až 160 kW, což umožňuje dobít baterii vozu z 20 % na 80 % za pouhých 30 minut.
Naučit se žít s elektromobilem není tak těžké, jak by se mohlo zdát. Současné elektromobily jsou ke svým uživatelům mnohem přátelštější a vstřícnější než jejich předchůdci. Elektromobilita se tak stává určitým životním stylem. Mnoho lidí v ní našlo uspokojení a smysl. Dělat něco pro planetu je totiž mimořádně dobrý pocit. A proto se Peugeot 3008 nespokojuje jen s elektrickým, a tudíž bezemisním pohonem. Sám má v sobě více než půl tuny ekologických materiálů. Zejména jde o kovy, například „zelenou“ ocel a hliník. Dále jsou zde ekologické polymery, u nichž je více než 30 polymerových dílů vyrobeno ze „zelených“ materiálů. Významné je i použití recyklovaných materiálů. U modelu 3008 jich najdete spoustu. Recyklovaný plast se používá v náraznících, spoilerech, odkládacích přihrádkách a koberečcích. Udržitelný přístup se projevil i v designu. Snížil se počet ozdobných lišt na karoserii a neekologické chromované díly zmizely úplně.
Tak co, stále si myslíte, že elektromobil není pro nic vás? A co jej vyzkoušet na vlastní kůži?
