Ve své době špičkový projekt, dnes už ale překonaná záležitost. Řeč je o kontroverzní pražské kartě Opencard, kterou vedení Prahy postupně hodlá odepsat. „S čipovými kartami se už nepočítá, nechceme se upínat na jeden způsob placení jízdného,“ potvrdil včera deníku Metro radní pro dopravu Petr Dolínek.
Češi by uvítali placení jízdného bezkontaktní kartou
Další způsoby, které už dnes fungují v několika městech, i mnohem menších než Praha, se nabízejí. Těmi by podle Dolínka mohla být mobilní peněženka, kde oproti klasické SMS jízdence nejdou provize operátorům, nebo bezkontaktní nálepky. Ostatně plány na platby jízdného pomocí bezkontaktních karet hodlají města ve velkém rozjíždět, zuby si brousí také banky.
Také nedávný průzkum společnosti Mastercard říká, že dvaapadesát procent lidí by uvítala platby za jízdné s bezkontaktní platební kartou - těch je u nás v oběhu už více než 2,5 milionů kusů. „Věříme, že jízdenkomatů bude přibývat a stejně tak i měst, kde se s nimi cestující budou moci setkat,“ uvedl Roland Katona ze společnosti Era, která bezkontaktní automaty na jízdenky již provozuje v Liberci, Praze a Brně. Liberec byl ostatně první město v Česku, kde lze přiložením karty k validátoru platit za jízdné přímo v tramvaji.
Mnohde už drobné vůbec nepotřebujeteJakými způsoby lze platit za jízdné ve velkých českých městech? A jaké tržby měly dopravní podniky za loňský rok? HLAVNÍ MĚSTO PRAHA: čipová karta, SMS jízdenka, papírové jízdenky, bezkontaktní platební kartou (zatím jen v jízdenkových automatech, výhledově se chystá nákup nových kloubových autobusů, kde půjde platit bezkontaktně). Tržby 2013: 4,2 miliardy OSTRAVA: kupon papírový, čipová karta, SMS jízdenka, papírová jízdenka. Chtějí zavést bezkontaktní platby kartou ve vozidlech, to ale až v dlouhodobějším horizontu. Tržby 2013: 530 milionů BRNO: kupon papírový, SMS jízdenka, papírová jízdenka, bezkontaktní platební kartou (zatím ve třech jízdenkových automatech – začátkem příštího roku chtějí pořídit validátory pro bezkontaktní placení do 16 autobusů), mobilními aplikacemi Sejf a Poseidon. Tržby 2013: 972 milionů ČESKÉ BUDĚJOVICE: kupon papírový, elektronický kupon, SMS jízdenka, papírová jízdenka, mobilní peněženka Sejf. Uvažuje se o zavedení jízdenkových automatů, kde půjde platit kartou bezkontaktně. Tržby 2013: 126,7 milionu PLZEŇ: čipová karta (přes Plzeňskou kartu lze kupovat jízdné přímo ve vozech, je-li na ní nahraná mobilní aplikace), SMS jízdenka, papírová jízdenka. Chtějí zavést placení bezkontaktní kartou. Tržby 2013: 295 milionů ÚSTÍ NAD LABEM: kupon papírový (mají skončit k prosinci 2015), čipová karta, SMS jízdenka, papírová jízdenka a mobilní aplikace Sejf. Zavedou platby bezkontaktní. Tržby 2013: 181 milionů LIBEREC/JABLONEC: kupon papírový (přenosné předplatné určené jen firmám), čipová karta, SMS jízdenka, papírová jízdenka, bezkontaktní platební kartou (zavedli jako první dopravce v jednom vozidle a plánují rozšiřovat na další, jeden jízdenkový automat je v centru města), elektronickou peněženkou nahranou na čipové kartě. Tržby 2013: 202 milionů OLOMOUC: kupon papírový, SMS jízdenka, papírová jízdenka. Chtějí zavést mobilní aplikace pro placení jízdného. Tržby 2013: 144,5 milionu PARDUBICE: čipová karta, SMS jízdenka, papírová jízdenka, mobilní aplikace Sejf. Tržby 2013: 120 milionů ZLÍN/OTROKOVICE: kupon papírový, SMS jízdenka, papírová jízdenka. Tržby 2013: 119 milionů JIHLAVA: čipová karta, papírová jízdenka. V horizontu tří až pěti let plánují zavést možnost placení jízdného bezkontaktní platební kartou. Tržby 2013: 47 milionů HRADEC KRÁLOVÉ: čipová karta, SMS jízdenka a papírová jízdenka. Plánují zavést placení bezkontaktní kartou. Tržby 2013: 115 milionů KLADNO: čipová karta, papírová jízdenka (vytištěná pouze u řidiče) bezkontaktní placení. Tržby 2013: 70 milionů |
