V nových stanicích áčka z tunelu foukat nebude. Mohou za to evropské normy

Koncem příštího roku cestující poprvé uslyší ve vlakových soupravách podzemky hlášení "Příští stanice Motol". Aby se tak opravdu stalo, pracuje se nyní o sto šest na místě budoucích stanic metra. "Ve stanici Bořislavka nyní pracujeme na podchodu, vestibulu a chodnících. Současně se dokončuje izolace, na kterou posléze přijde definitivní obezdívka," popisuje mluvčí stavební společnosti Metrostav František Polák.

Zapomeňte na průvan

Ten dodává, že aktuálně se dokončuje úplná novinka, která ještě na žádné lince pražského metra nebyla k vidění. "Nově jsou spolu tunely metra každých dvě stě metrů propojeny. Jedná se o nový evropský standard," vysvětluje Polák.

Propojení bude sloužit jako úniková cesta pro cestující v případě havárie, zároveň odvede vzduch, který před sebou vlakové soupravy tlačí. Na nástupištích tak nově nebude cestující trápit průvan pokaždé, když bude do stanice přijíždět vlak.

Projedete se už za rok

Hrubá podoba čtyř stanic by měla být dokončena na konci roku. "Poté se pustíme do instalace technologií," vysvětluje Polák s tím, že první cestující by se mohli po nové trase projet již na konci roku 2014.

Jak se pracuje v dalších stanicích Práce běží v plném proudu ve stanici Nádraží Veleslavín, kde připravuje konstrukce pod nástupištěm, po které bude následovat pokládání izolace.  Ve stanici Petřiny zase dělníci pomalu končí s betonáží desky nástupiště.  Stanice Nemocnice Motol čeká, až zde bude kompletně hotova izolace stěn.