Podle mluvčího SDC Marka Illiae bude projekt hotový do listopadu 2017 a práce by měly být ukončeny vydáním rozhodnutí o umístění stavby ke konci roku 2018.
elezniční stanice Praha- Letitě Václava Havla je oproti předcházejícím plánům přesunuta po dohodě s Českým Aeroholdingem jihovýchodně od Terminálu 2.
Tato poloha umoňuje jak rozvoj letitě, tak také případné pokračování trati z letitě přímo na Kladno, bez nutnosti cesty přes elezniční stanici Praha-Ruzyně, vysvětluje mluvčí.
Stanice bude podzemní, hloubená, s přímým napojením do budovy Terminálu 2 a s výstupem do předpolí Terminálu 1. Nosná konstrukce stanice je navrena monolitická elezobetonová. Nástupitě má být umístěno asi dvanáct metrů pod terénem. Celá stanice je v návrhu iroká 23 a dlouhá 250 metrů.
V úseku Veleslavín Letitě Václava Havla bude tra uzpůsobená pro rychlost 80 km/h, v úseku z Ruzyně na Kladno bude maximální rychlost 130 km/h. Na trati by měly jezdit nové elektrické soupravy.
Podle Illiae pokračují přípravy i v úseku stanic Dejvice Veleslavín, kde má být tra vedená pod zemí mimo stávající stopu. Pod Střeovicemi to budou dva jednokolejné raené tunely v hloubce a 80 metrů.
