Nezapomeňte si přeřídit hodiny. Zítra ve dvě ráno se ručičky posunou o hodinu dopředu. Změny letního a zimního času mají také řadu odpůrců.
Toto téma se minulý měsíc dostalo díky občanským iniciativám a peticím, které se odvolávají na jeho možné negativní dopady zejména na zdraví, i na půdu Evropského parlamentu. Jeho poslanci následně vyzvali Evropskou komisi, aby vyhodnotila přínosy a rizika střídání času a případně navrhla jeho zrušení. V roce 2016 schválila česká vláda nařízení, podle kterého se bude letní čas zavádět nejméně do roku 2021.
Mezi europoslanci byl i předseda právního výboru Evropského parlamentu Pavel Svoboda. O problému několikrát hovořila také bývalá předsedkyně Akademie věd ČR Helena Illnerová.
Bojovník proti změnám času Petr Šilar se v pořadu Tři Impulsy na tělo svěřil s tím, že jeho boj bude v Evropské unii ještě obtížný. Sever unie totiž souhlasí, s jihem jsou ale problémy. „Myslím si, že to brzdí nezájem některých poslanců. Především těch, kterých se to netýká, nebo je to nezajímá. Zajímavé je, že všem kolegům ze střední Evropy a severských zemí to vadí. Z té jižní části Evropy - tam to nevadí, tam to sluníčko svítí přeci jenom déle,“ řekl Šilar s tím, že případné zrušení letního času ještě nějakou dobu potrvá. „Určitě to nebude za půl roku, ani za rok. Myslím, že to bude chvíli trvat. Aby se dokázalo, že je to hloupost, tak je k tomu potřeba analýza a různé rozbory.“
Lékaři a psychologové se pak shodují v tom, že na změnu času si zejména starší lidé a děti zvykají asi týden. A právě přechod na letní je horší. Původní motivací pro změnu času bylo lépe využít denního světla a ušetřit na svícení. Ale i energetici dávají odpůrcům letního času za pravdu, střídání letního a zimního času podle nich úspory elektřiny nepřináší.
V noci se zastaví například vlaky po celé republice. České dráhy se budou snažit vzniklé zpoždění snížit například zkrácením pobytu vlaků ve stanicích. Cestující, kteří pojedou vlakem po změně času, by ale měli počítat s tím, že i tak budou mít noční vlaky zpoždění řádově desítky minut. Přechod na letní čas znamená pro České dráhy zavedení speciálních opatření pro oběhy vozů, lokomotiv a personálu. Jejich cílem je zamezit následnému zpožďování dalších vlaků v denní době. Aby se z těchto nočních vlaků nepřenášela zpoždění na ostatní denní spoje, ranní přípoje vesměs nebudou na tyto zpožděné vlaky čekat.
