Rozšířením provozní doby metra by dopravnímu podniku, který se potýká s finančními potížemi, dál vzrostly náklady. Praha přitom každý rok z rozpočtu posílá podniku, který je největší městskou společností v Česku, kolem 11 miliard korun. Ani to ale nestačí. Řadu měsíců se proto mluví o zdražování jízdného, ze kterého má podnik ročně zhruba čtyři miliardy. Současná politická reprezentace se ale dosud k nepopulárnímu kroku neodhodlala.
Chtějí zavést rodinnou jízdenku
Trojkoalice si od rozšíření provozu metra slibuje větší komfort pro Pražany a úbytek nehod pod vlivem alkoholu. Podle předsedy pražských lidovců Jana Wolfa, který na kandidátce stojí na druhém místě, je nutné zjednodušit a zpřehlednit tarify MHD. Opatření budou stát desítky milionů korun. Trojkoalice bude prosazovat také zavedení takzvané rodinné jízdenky. Lidé na rodičovské by měli jízdné zdarma.
"Dopravní podnik plýtvá penězi," uvedla šéfka Starostů a nezávislých (STAN) a starostka Slivence Jana Plamínká, třetí na kandidátce. "Nemáme k dispozici smlouvy, ale i z veřejných zdrojů je vidět, že dopravní podnik nefunguje v úsporném a optimálním režimu. Pokud se to změní, tyto peníze se dají najít," doplnila. Volebními prioritami koalice bude dále územní plán, politika vstřícná k rodinám ve školství a sociální péče. Koalice doufá, že ve volbách získá 20 až 30 procent hlasů. Praze v současnosti vládne TOP 00 s podporou ČSSD.
