Vodu nehltají jenom bazény, hodně jí proteče automyčkami

V létě u nás protečou bazény miliardy litrů vzácné tekutiny. Česko je ve srovnání s dalšími státy starého kontinentu „evropskou bazénovou velmocí“. Další obrovské množství vody Češi použijí na mytí aut v myčkách.

Zatímco před rokem 1989 skoro neexistovaly, v současnosti na automyčku narazíte u většiny čerpacích stanic. Jako houby po dešti rostou také samoobslužné myčky aut. Nikdo nechce vypadat jako špindíra. Vozy reprezentují firmy, jsou polepené logy, veřejná doprava je nosičem reklam. Za špinavou by nikdo nezaplatil.

Vodu myčky recyklují
S jakými způsoby mytí se můžeme momentálně setkat a kolik vody proteče českými automyčkami? To se přesně spočítat nedá. „Naši zákazníci mají hned několik možností,“ vysvětlil deníku Metro Karel Jirec, vedoucí mycího centra z olbramovického Davo Caru. Jednak je zde tunelová myčka, pak portálová myčka a také mycí boxy pro individuální mytí. „V celém mycím centru využíváme recyklovanou vodu, téměř osmdesát procent,“ říká Jirec. Portálové mytí spotřebuje asi čtyřicet litrů čisté vody, zbytek (asi 75 procent) je voda recyklovaná. V tunelovém mytí je spotřeba o něco vyšší s ohledem na délku linky (30 metrů), kolem devadesáti litrů na vozidlo. „Největší spotřeba je v ručních boxech, asi 140 litrů na jeden vůz,“ uzavírá pro deník Metro Jirec.

Primátorce myje auto řidič obden ručně
Zajímalo nás, jak často jdou do myček firemní vozidla. Jestli musí mít ministři každý den auto jako ze škatulky. „Čistota služebních vozidel využitých pro potřeby ministra dopravy je zakotvena ve vnitřním předpise. To znamená, že řidič je povinen udržovat vůz v čistotě,“ informoval deník Metro František Jemelka z tiskového oddělení resortu dopravy. Paušálně nelze určit, kolikrát týdně se služební automobily resortu (nejen ty ministerské) umývají. Záleží hlavně na ročním období a počasí. Podobně je na tom šéf kabinetu. „Vozidla pana premiéra se myjí dle potřeby,“ říká mluvčí vlády Jana Adamcová.

Ani primátorka Karlových Varů Andrea Pfeffer Ferklová nejezdí v ušpiněném autě. „Do myčky ale jezdíme v závislosti na počasí tak dvakrát až třikrát do měsíce, ručně myje auto řidič obden,“ uvedl Jan Kopál, mluvčí karlovarského magistrátu.

Například policie, která má v garážích tisíce vozů, je posílá obvykle do vlastních automyček. „Auta se myjí, až když jsou špinavá, žádný pravidelný harmonogram nemáme,“ říká Eva Kropáčová, mluvčí Policejního prezidia. „Platí pouze doporučení mýt vozidla minimálně jednou měsíčně, v případě potřeby i častěji,“ uvádí Ivo Vysoudil z České pošty. „Autobusy RegioJet mají pevně nastavený režim mytí, přibližně jednou týdně,“ prozradil Aleš Ondrůj, mluvčí dopravce.

Špinavé auto? Pokuta!
Dopravci si uvědomují, kolik vody proteče myčkami, aby byl vozový park jako ze škatulky. „Použitá voda je u novější mycích linek recyklována,“ informovala deník Metro Gabriela Novotná, mluvčí Českých drah. Vagony Českých drah jdou do strojních myček, které mají dráhy v uzlových bodech, jednou za dva týdny. „Potřeba vody je minimální, a to i v případě ručního mytí v menších depech, jedná se o desítky litrů na jeden vůz,“ dodává Novotná.

Čisté musí být i vozy městské hromadné dopravy. V Praze umyjí ve vozovnách až dvě stě tramvají denně. „Řidiči autobusů musí projet mycím rámem podle znečištění před každým odstavením autobusu,“ uvedla pro deník Metro Aneta Řehková, mluvčí pražského dopravního podniku. Na čistotu aut dbají i dopravci zboží. „Auta při předávce kontroluje technik správy vozového parku,“ uvedl pro deník Metro Aleš Malucha, provozní ředitel společnosti Rohlík.cz. „Péči věnujeme i zevnějšku. Auto se nesmí předávat špinavé. Pokud ho kurýr odevzdá špinavé, dostane pokutu,“ dodává Malucha z e-shopu.