Teploty uvnitř Karlova mostu nikdy neklesnou pod nulu, nejvíce slunce zahřívá jihozápadní část. To vše ukázal nový systém, kterým je most vybaven. "V mostě jsou zabudována čidla, která měří teplotu, ale i vlhkost v jednotlivých částech památky," popisuje Jan Zemánek z oddělení mostů technické správy komunikací.
Čidla určí, jak postupovat při opravě mostu
Systém, do kterého před rokem investovalo hlavní město zhruba 5,5 milionu korun, má ukázat, kde by se na mostě v budoucnu mohly tvořit trhliny a kde je v současné době most nejvíce zatěžován vnějšími vlivy. "Díky informacím, které nám systém poskytuje, budeme například vědět, jak přesně postupovat při další opravě historického unikátu, aby byla co nejméně snížena zátěž mostu," vysvětluje Zemánek.
Veškerá data, která čidla zaznamenávají, putují každých dvacet minut do technologického zázemí, které se nachází pod obloukem Karlova mostu na malostranském břehu Vltavy. "Provoz systému čidel a technologického zázemí nás stojí přibližně dvě stě padesát tisíc korun ročně," říká Zemánek.
Čidla v jiných mostech nejsou
Na jednotlivých místech jsou umístěna vždy tři čidla. "Jedno funguje jako záložní, kdyby se některé rozbilo," vysvětluje Zemánek. Systém je podle něj v Čechách zcela unikátní. "Nenajdete u nás most, který by byl tímto systémem opatřen. Nevím ani o žádném případu ze zahraniční," tvrdí Zemánek.
V brzké době by se podle informací technické správy komunikací měla čidla objevit také na nově postaveném Trojském mostě. "Díky nim zde budeme od začátku vědět, v jakém je most stavu," říká Zemánek. Na Karlově mostě bude systém čidel podle dosavadních odhadů fungovat 15 let.
