"Projekt Centrum Invalidovna tvoří dvě budovy, které dotvoří stávající zástavbu v lokalitě a nabídnou moderní kancelářské prostory, stejně jako plochy pro obchody a služby," uvedl Kargl. Podle dokumentace uveřejněné v databázi EIA (posouzení vlivu stavby na životní prostředí) by měl mít jeden z domů devět nadzemních pater, další osm a čtyři patra podzemních parkovišť.
Bude metro chránit před povodní
Stavět se začne příští rok
|
Podle Kargla bude budova, která má vyrůst přímo nad vestibulem metra, chránit metro před povodní a případným vztlakem spodní vody. "Řešením problému je právě výstavba budovy, která svojí hmotou vestibul zatíží," uvedl Kargl. Současně se stavbou budovy podle něj dopravní podnik plánuje vyměnit stávající staré eskalátory a vybudovat šikmý výtah v eskalátorovém tunelu, čímž vznikne nový bezbariérový přístup do metra. "Vzhledem k charakteru těchto prací bude nutné uzavření stanice metra trvající zhruba 12 měsíců," dodal Kargl. V té době by vlaky měly stanicí pouze projíždět.
Dopravní podnik se prostřednictvím mluvčí Anety Řehkové nechtěl k přestavbě příliš vyjadřovat a odkázal na projektanta. Řehková uvedla, že se o otázkách týkajících opravy vestibulu nebo uzavření metra jedná. Když dopravní podnik uzavřel kvůli výstavbě Copa centra stanici metra Národní třída, vyvolalo to silné protesty veřejnosti. Stanici Invalidovna ale využívá výrazně méně lidí než Národní třídu.
