achový vlak vyjel u popáté, letos veze rekordní mnoství hráčů, kteří bojují o titul v jedenáctikolovém turnaji. Mezitím projedou trasu Praha - Děčín - Dráďany - Vratislav - Bratislava - Vídeň - Praha, kde cesta skončí v úterý odpoledne. U jsme odehráli první kolo, řekl v Děčíně předseda Praské achové společnosti Pavel Matocha. Pro amatéry je trochu těí se soustředit za cesty, nicméně velmistři to dokáou i v obtíných podmínkách, uvedl.
Právě soustředění povauje jeden z hráčů Vojtěch Straka za nejtěí. Ale baví mě to, věnuju se tomu u od kolky, řekl hráč při bitvě s otcem. Spojili jsme dvě věci dohromady, hrajeme achy se synem a s manelkou pracujeme u dráhy, take achový vlak je akce přesně pro nás, upřesnil důvody účasti na turnaji Pavel Straka z Vranovic u Brna. Podle něj je moná jetě těí vstát ráno na turnaj z postele.
Hráči rozmístěni v jedenácti vagonech jsou z devatenácti národních federací. V jídelním voze se tak potkávají védové, Němci, Filipínec, Jordánec, Rus či Američan. Mezi největími favority jsou čtyři velmistři, a to Julio Sadorra z Filipín, Lars Karlsson ze védska, Raj Tischbierek z Německa a Ján Plachetka ze Slovenska. Hraje se nejen o čest a slávu, ale také o ceny. Hodnota cen převyuje 100 000 korun.
Mezi zkuenými profesionály se pohybují začínající hráči ve věku kolem osmi let. Myslím, e děti mají o achy zájem. achový svaz České republiky má projekt achy do kol, je hodně krouků, nouze o mladé účastníky není. Před pár lety jsme měli ve vlaku sedmiletého achistu z Číny, uvedl Matocha.
Ačkoli se ve vlaku scházejí různé národnosti, povahy a charaktery, jedno mají společné - achy povaují vichni za sport. Jsou jedním z vůbec nejvíc adrenalinových sportů, soustředění je enormní, nedá se to srovnat s jinými sporty, pět hodin se soustředí člověk na partii a pak se udělá jeden nepozorný tah a vekeré úsilí jde vniveč. To není jako v tenise, kde si můete dovolit pár míčků vypustit, řekl Matocha ve vlaku, který poznají cestující na trase jednodue, je pomalován achovými figurkami.
