Vysoké stropy haly umožní dovnitř vestavět konstrukci, ze které bude oprava probíhat. Nyní podle Illiaše Správa řeší, jak provést rekonstrukci tak, aby se co nejméně dotkla provozu nádraží, ze kterého denně odjíždí až tisícovka vlaků. "Cestující určitě čeká trocha nepohodlí, ale dopravní omezení předpokládáme během rekonstrukce minimální," slibuje Illiaš.
Rekonstrukce historické ocelové konstrukce bude obsahovat hlavně výměnu jejích zrezivělých částí či kompletní výměnu stávajícího nebezpečného zasklení z drátoskla za tvrzené bezpečnostní lepené sklo. Nedílnou součástí bude i úprava součástí osvětlení a dalších rozvodů. Celkové náklady odhaduje Správa na 500 milionů korun, stavbu bude spolufinancovat Evropská unie.
