Právě cena mostu podle informací ČTK soudní jednání zbrzdila. Obě strany sporu mají odlišné představy. Vedení Prahy na konci června předalo arbitrům posudek ČVUT, který most ocenil na 950 milionů korun bez DPH. Metrostav nechce svou představu o ceně komentovat, neoficiálně se ale mluví o tom, že po Praze žádá přes 1,3 miliardy korun. Světlo by do rozhodování měl vnést nezávislý posudek, na němž pracuje poradenská firma Grant Thornton Valuations. Teprve pak bude jednání u rozhodčího soudu pokračovat.
Trojský most nakonec stojí více než dvojnásobek
Neshody Prahy a Metrostavu se týkají především neproplacených faktur za odvedenou práci. Tunel Blanka, který pochází z doby někdejšího primátora Pavla Béma, se v průběhu let prodražil o několik miliard korun a nynější vedení města neví, jak sporné faktury zákonnou cestou zaplatit. Konečný účet za Blanku by měl být kolem 36 miliard korun. Rozhodčí soud nyní projednává poslední a patrně nejspornější faktury, především za Trojský most. Ten měl původně stát zhruba 500 milionů korun, nakonec bude jeho cena více než dvojnásobná. Zakázka byla v minulosti zadána bez výběrového řízení, údajně rozhodnutím úředníků.
Z dřívějšího rozhodnutí soudu vyplynula Praze povinnost zaplatit Metrostavu dohromady čtyři miliardy korun, Metrostavu pak povinnost dokončit Blanku do konce září. Stavební firma tvrdí, že bude ve stanoveném termínu stavba hotová. Datum zprovoznění tunelu ale zatím známo není. Vedení města původně mluvilo o říjnu. Nedávno ale politici připustili, že se kvůli instalaci technologií nezbytných pro provoz tunelu zpozdí. Dodavatel, firma ČKD Praha DIZ, mluví o dubnu příštího roku.
