„Pokud očistíme náklady i tržby o dopady koronavirové krize, bylo by krytí nákladů tržbami v roce 2020 pouhých 19 procent,“ uvádí se v dokumentu schváleném radními.
Hlavní město ročně dotuje systém Pražské integrované dopravy, který zahrnuje MHD v hlavním městě a Středočeském kraji, částkou přesahující 15 miliard korun. Jako důvod zdražení radní uvádějí nejen zvýšené náklady na provoz, které nemají jak lépe pokrýt, ale také snahu sladit ceny lístků se sousedy. „Pokud chceme udržet a dále rozvíjet společný dopravní systém, bylo nezbytné se dohodnout na společných cenách alespoň u jednorázových jízdenek,“ říká náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.
V polovině loňského roku do médií pronikla informace, že by mohl magistrát zdražit nikoliv jednorázové jízdenky, ale roční kupon. Šlo ale o informaci vytrženou z kontextu. Podle zprávy, kterou si nechali radní zpracovat, měl kupon skokově zdražit z nynějších 3650 korun na 5500 korun. Ceny měsíčních a ročních kuponů ale zůstanou podle nynějšího rozhodnutí radních zachovány. Naopak se bude zlevňovat, a to těm Pražanům, kteří prokážou svou hmotnou nouzi. Ti za měsíční jízdné zaplatí 165 korun a za čtvrtletní 444 korun. Takových lidí je podle odhadů v Praze asi pět a půl tisíce. Část z nich tvoří senioři.
Rozhodnutí radních není po chuti opozici. Jak uvedl například opoziční zastupitel Ondřej Prokop, čekalo se, že koalice představí i významné provozní úspory v dopravním podniku, nikoliv jen zdražování a slevy pro nejchudší. „Ale zjevně se šetřit nechystá,“ okomentoval novinky Prokop.
