„Pro letošní rok je v rozpočtu města schválena částka 50 milionů korun na dokončení dokumentace. Praha intenzivně jedná o pozemcích vhodných pro parkovací plochy, aby mohlo být dokončeno územní řízení,“ řekla mluvčí magistrátu Petra Hrubá.
Architekti však údajně narážejí na platnou stavební uzávěru oblasti za železniční tratí, která patří Pražské teplárenské. Společnost však tvrzení o vlastnictví popírá. „Pozemky, kterých by se případný záměr parkoviště zřejmě dotýkal, v současné době již nevlastníme,“ tvrdí mluvčí společnosti Radek Ježdík.
Deník Metro však po nahlédnutí do katastru nemovitostí zjistil, že pozemky Pražské teplárenské stále patří. Na otázku, na koho by tedy případně měly přejít, přitom magistrát ani společnost nedokázaly odpovědět.
Podle Hrubé však existují i další varianty, jak problém s parkovištěm vyřešit, blíže je však nespecifikovala.
Hala hokejové Sparty v Holešovicích.
Z dokumentace vyplývá, že nová hala bude potřebovat minimálně 725 parkovacích míst. Zhruba třetina z nich má být umístěna do podzemí, polovina by se měla nacházet právě na pozemcích Pražské teplárenské. Zůstává tak otázkou, zda by nebylo lepší podzemní část rozšířit, nebo parkoviště situovat blíže k plánované hale.
Oblast před železniční tratí spojující Holešovice a Podbabu by totiž problémová být neměla, území v této části patří magistrátu.
O výstavbě nové haly se začalo mluvit v roce 2013 spolu s celkovou regenerací holešovického Výstaviště. Politici argumentují například tím, že v metropoli chybí moderní stadion střední velikosti s kapacitou kolem deseti tisíc míst. Méně nákladná rekonstrukce haly přitom nepřipadá v úvahu, a to hlavně kvůli její špatné statice.
Projekt nového sportoviště se skládá ze čtyř budov: hlavní víceúčelové areny, haly pro sálové sporty, doplňkové tělocvičny a na místě současného divadla Goja by měla stát tréninková hokejová hala.
Jak o způsobu financování, tak i o termínu zahájení výstavby je podle magistrátu zatím předčasné i jen spekulovat.
