Zastupitelé hlavního města dnes po dlouhé debatě napodruhé schválili seznam prací za zhruba 1,34 miliardy korun nutných k dokončení tunelového komplexu Blanka. Praha jej příští týden předloží rozhodčímu soudu. "Bude se domáhat toho, aby soud uložil stavební firmě Metrostav povinnost dokončit stavbu a Praze povinnost za práce zaplatit," řekl náměstek primátora Jiří Nouza.
Dispečink má zelenou- Pražští zastupitelé schválili odkládaný materiál nutný ke stavbě a vybavení dispečinků pro provoz Blanky.
- Práce vyjdou na 114 milionů.
- Hotovo má být tak, aby se zkušební provoz Blanky mohl rozjet na konci srpna nebo na začátku září.
|
Zastupitelé minulý týden materiál v tajné volbě odmítli. Obávali se především trestní zodpovědnosti za problematickou stavbu. O Blance hlasovali vůbec poprvé. Koalice TOP 09 a ČSSD tehdy neměla dostatek hlasů. Hlasování se navíc odmítla zúčastnit opoziční ODS. "Byť jsem k materiálu velmi kritický, jsem připraven ho podpořit," řekl dnes před hlasováním Rudolf Blažek. "Je třeba přijmout politickou odpovědnost, jinak vzniknou škody," uvedl Nouza.
Soud dostane meateriál ještě dnes
Práce na klíčové dopravní stavbě, která má Prahu vyjít zhruba na 36 miliard korun, se kvůli neshodám mezi městem a Metrostavem zastavily loni v prosinci. Rozhodci od té doby řeší platnost smluv mezi městem a stavební firmou a částky, které jí město za provedené práce dluží. Jde o 2,7 miliardy korun.
Rozhodci příští týden dostanou na stůl dnes schválený seznam prací nutných k dokončení Blanky. Rozhodnutí soudu podle Nouzy může otevřít cestu k dlouho odkládanému zprovoznění tunelu. Není jasné, jak daleko postoupí arbitři v otázce dlužné částky z minulosti.
Proč takové zdržení?- Problematická stavba se původně měla otevřít na jaře.
- V současnosti vedení Prahy mluví o konci srpna nebo začátku září.
- Několikrát odkládaný termín zprovoznění Blanky závisí nejen na průběhu arbitráže.
- Metrostav, který stavbu přerušil loni v listopadu, už dřív uvedl, že obnovení a dokončení prací potrvá několik měsíců.
- Další zdržení může přinést i fakt, že Praha zatím nemá dispečink, který má provoz v tunelu řídit.
- Z posudku z loňského roku vyplývá, že v případě dlouhodobého přerušení stavby může vzniknout roční škoda až 1,5 miliardy korun.
|
