„Případný záznam zvuku by měl být spouštěn hlavně v okamžicích, kdy bude zřejmé, že může dojít ke konfliktní situaci s cestujícím bez platného jízdního dokladu, jelikož v reakci na podobné situace evidujeme drtivou většinu stížností,“ vysvětlil mluvčí dopravního podniku Jiří Štábl. Podle něj je samozřejmostí, že revizor na případný záznam zvuku cestujícího předem upozorní.
DPP: Nahrávání způsobí úbytek neoprávněných stížností
K pořizování záznamů využijí revizoři stávající čtecí zařízení Nautiz X5e, kterým je vybaven každý přepravní kontrolor. Dopravní podnik pouze dokoupí licence na potřebný software na ukládání dat. „Jedná se o obdobný systém, který používá dopravní podnik v Ostravě a další dopravci a mají s ním velmi dobré zkušenosti,“ dodává Štábl. Jednorázový náklad na zakoupení licence k softwaru činí zhruba 195 tisíc korun. Náklady na uložení dat včetně zajištění servisní podpory pak budou dalších dvacet tisíc korun měsíčně.
Dopravní podnik očekává, že nahrávání způsobí úbytek neoprávněných stížností, podobně jako tomu bylo v jiných městech. „Za rok 2013 evidujeme 469 stížností na práci přepravních kontrolorů, z toho oprávněných jich bylo pouze dvanáct,“ vypočítává Štábl.
Anketa o nahráváníAnketa na stránkách dopravního podniku skončila v pondělí ráno. Zúčastnilo se jí 2718 respondentů.
|
Strážce streamu
