Záchranáře na cyklostezkách a v ulicicí města uvidíme později, než tomu bylo dříve, řekl to dnes ředitel pražské záchranné služby Zdeněk Schwarz. Loni na na kolech jezdili po centru města a cyklostezkách od května do srpna a ošetřili 22 pacientů. Při tom najezdili 6 tisíc kilometrů.
„Jsme extrémně vytížení, nemáme volné lidi. V Praze je moc akcí, kde se dá počítat s vyšším rizikem,“ uvedl Schwarz s tím, že jako první musí záchranka pokrýt běžné směny. „Jakmile je jakákoliv činnost navíc, tak to automaticky generuje jenom přesčasy,“ dodal. Podle něho navíc činnost jednočlenné hlídky nedostává záchranka zaplacenou od pojišťovny, protože jednočlennou posádku zákon nezná, a platí ji tak z vlastního rozpočtu.
V centru města je při dojezdu problém hustá doprava
Záchranáři na kolech jsou plně vybaveni pro poskytnutí odborné pomoci. Ve dvou brašnách s sebou vozí potřebné zdravotnické zařízení - defibrilátor, základní obvazový materiál, desinfekce a obvazový límec.
Záchranná služba se dlouhodobě potýká s tím, že nemá žádné sídlo v centru města, kde je nejvíce zásahů. Cesta do centra autem trvá posádce zhruba sedm minut, často se přitom potýká s dopravními zácpami. Ve středu metropole záchranáři používali také malý elektromobil s jedním zdravotníkem, smlouva s firmou, která auta zapůjčila, ale už skončila. V minulosti jezdili i dvě záchranářské motorky. Schwarz si uvedl, že možnou variantou je i pěší záchranář, který by například jezdil v dopravní špičce v metru.
Strážce streamu
