„Vůz se náhle rozběhl. Zapnul jsem motor a přitáhl jsem více brzdy, ale marně... Až pod Thunovým palácem se mi podařilo vůz na hromadu šutru zatočiti a tím let značně zmírniti,“ popsal jízdu, která mohla skončit tragédií, šofér Josef Vaigl.
Fiat
Aries v Loretánské ulici před domem čp. 107.
Pražští radní se poté rozhodli, že nepříliš spolehlivou novinku raději oželí. Autobusy, které se vydaly do ulic v březnu 1908, obsluhovaly zejména kopcovitou Malou Stranu a prudká klesání a stoupání byla pro tehdejší techniku příliš náročným prostředím. Nezřídka se stávalo, že autobusy kvůli poruchám několik dnů vůbec nevyjely a nehoda z listopadu 1909 byla jen poslední kapkou. Autobusy, podstatně modernější a spolehlivější, se do ulic Prahy vrátily až v červnu 1925.
První autobusová linka v Praze
|
