Souprava projela úsek pouze se zaměstnanci dopravního podniku. Dopravce čekají v následujících týdnech zkušební jízdy, do kterých zapojí běžné soupravy. Takzvaný ověřovací provoz by měl podle harmonogramu, který projednal výbor, začít 1. března. Teprve po jeho dokončení může DPP spustit provoz s cestujícími.
Ďuriš na jednání rovněž uvedl, že DPP již domluvil smlouvu s operátorem, který zavede mobilní signál v tunelu metra a stanicích. Příští týden ji projedná dozorčí rada, řekl Ďuriš. Jméno operátora nesdělil.
Nové stanice- Na trase jsou čtyři stanice - Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol.
- Nyní jezdí ve špičce na trase A celkem 19 souprav, po otevření nových stanic by jich mělo být 24 či 25.
- V prodlouženém úseku by mělo platit takzvané pásmování, to znamená, že ne všechny spoje pojedou až do Motola.
- Stejně je provoz řešen v koncových úsecích trasy C nebo mezi stanicemi Skalka a Depo Hostivař na trase A.
- Stavba začala v roce 2009.
- Plánovaný rozpočet zhruba šestikilometrového úseku je 22,5 miliardy korun.
- Podle Ďuriše bude konečný účet asi o dvě miliardy nižší.
|
