Autory studie jsou mimo jiné architekt Vít Máslo a dopravní odborník Václav Malina. Změna územního plánu by měla umožnit celkovou přestavbu až stohektarového území v centru metropole. O jejím zpracování už mělo několikrát jednat zastupitelstvo hlavního města, rozhodování ale bylo vždy odloženo. Znovu by se k této problematice měli zastupitelé vrátit na jednání zastupitelstva příští týden.
"Vzhledem k tomu, že se zatím valná část odborníků i široké veřejnosti se studií vesměs ztotožňuje, věřím, že jsme na dobré cestě Bubnům vdechnout nový život. Bude-li vůle zastupitelů, z Bubnů v horizontu zhruba tří let konečně vytvoříme místo k důstojnému životu," uvedl náměstek primátora Tomáš Hudeček.
Hlavní změny- Podle studie je základním úkolem propojit dnes oddělené území dolních Holešovic a Letné a vytvořit centrum celé lokality. Dopravní řešení nepočítá s tunelovým zahloubením Bubenské ulice, o kterém se v Praze 7 diskutuje. Vzniknout by měly dva městské bulváry v Argentinské a Brazilské ulici a zároveň by měly být zklidněny obytné části Holešovic a Letné. Na západním okraji území by mohlo vzniknout parkoviště pro potřeby návštěvníků Stromovky a holešovické sportovní haly.
- Vybudován by měl být severní vestibul stanice metra Vltavská, u kterého bude hlavní přestupní uzel. V těchto místech by měla být i nová vlaková zastávka Praha Bubny na trati Praha - Kladno s odbočkou na letiště. Studie dále navrhuje nové severojižní tramvajové propojení. Ve výhledu se uvažuje i o vedení tramvají středem Holešovické tržnice a propojením Dělnické a Veletržní ulice.
- Oproti platnému územnímu plánu, který v Bubnech předpokládá vznik velkého parku, navrhuje studie rozdělit zeleň do menších městských parků v severojižní ose. Nový park bude na severním holešovickém nábřeží. Jižní nábřeží propojí dvě lávky s ostrovem Štvanice.
- Studie počítá se zachováním několika historických železničních budov z druhé poloviny 19. století, například v bývalé nádražní budově by mohlo vzniknout muzeum holokaustu a v jejím okolí nové náměstí. Kulturním či obchodním účelům by mohly soužit také budovy bývalé elektrárny, vodárny a železničních dílen.
- Většina plochy bývalého nádraží bude sloužit bytové nebo administrativní výstavbě. Zeleň by měla být na 15 hektarech.
|
