Část hlavního tahu na Příbram se začne brzy roziřovat. S touhle dobrou zprávou přispěchali začátkem minulého týdne pratí radní, kteří posvětili financování. Řada řidičů od té doby dumá, jak je to technicky proveditelné. Zejména ve směru z Prahy pod Branickým mostem. Tohle místo se toti dostalo do nejednoho instruktáního videa tuzemských autokol jako typický příklad situace, kde musí řidiči osobních aut pustit před sebe při jízdě v levém pruhu kamioňáky. Ti toti kvůli nízkému pilíři mostu přezdívaného Most Inteligence pravou částí vozovky neprojedou. Pruh pro autobusy bude zbudován pouze ve směru do centra. V uvedeném směru pod Branickým mostem místo je. Mezi vozovkou a nejbliím pilířem směrem k Vltavě je to asi dvacet metrů, tak se jen rozíří násep. Jediné místo, kde bude buspruh z technických důvodů krátce přeruen, je místo napojení Mezichuchelské ulice, říká pro deník Metro mluvčí organizátora hromadné dopravy v Praze Ropid Filip Drápal.
Rozíření se pomocí stavebních úprav dočká hlavní tah od Příbrami do hlavního města v úseku mezi zastávkou Dostihová a Barrandovský most. Necelé tři kilometry dlouhý pruh má ulevit dopravě také tím, e si tu kromě autobusů budou zkracovat cestu záchranáři. Peníze Praha získala z evropských fondů. I to je jeden z důvodů, proč se stavba s předpokládanými výdaji 420 milionů rozjede a začátkem letoního jara. V současné chvíli máme pravomocně vydané územní rozhodnutí a stavební povolení, kompletně zpracovanou projektovou dokumentaci a je vybrán zhotovitel. V průběhu března zahájíme přípravné práce, které lze provádět i v zimních měsících a samotnou stavbu pak zahájíme na začátku stavební sezony, vysvětluje generální ředitel Technické správy komunikací Jozef Sinčák. Termín dokončení stavby je naplánován na podzim 2023.
Jak ale čtenáři Metra, motoristé i místní z dotčených městských části Hlubočepy, Velká Chuchle a Malá Chuchle dobře vědí, o zbudování buspruhu na Strakonické se hovoří ji velmi dlouho. Celá akce je tak podle kritiků ukázkou pomalého tempa úředníků. O pruhu pro autobusy hovořilo ji minulé vedení metropole, a to před více ne pěti lety. Ve nakonec o rok později vyvrcholilo přemalováním dřívějího zhruba tříkilometrového odstavného pruhu na západním břehu Vltavy na zbrusu nový pruh vyhrazený pro MHD. Podobně současné vedení Prahy u Lahovic na té ulici zbudovalo s pomocí trochy barvy zhruba pět set metrů dlouhý buspruh, rovně na místě odstavného.
Stavba na Strakonické
|
