Nádraží plní nové prodejny. Na Smíchovském nádraží se množí ty staré

Hned tři trafiky stejného řetězce jen několik málo metrů od sebe. Tak vypadá aktuální situace kolem místních prodejen na Smíchovském nádraží. Regály v prostorách třetího zástupce známé značky z červeno-bílým logem ve znaku ještě voní novotou a už má první odpůrce. Správa železnic, jež má budovu na starost, však podle jejího mluvčího Marka Illiaše nemůže pestřejší skladbu prodejen ovlivnit. Smlouvy na pronájmy prostor totiž uzavírá soukromá firma. „Při koupi části nádraží od Českých drah jsme převzali i smlouvy na komerční pronájmy, které jsme bohužel nemohli vypovědět,“ vysvětluje pro Metro Illiaš.

Tři stejné trafiky
Podle společnosti Lagardere Travel, která nádražní prostory pronajímá, se nově otevřená prodejna na Smíchovském nádraží liší od dvou stávajících především designem nábytku, ale i sortimentem. V regálech tu totiž cestující mohou nalézt krom tiskovin a nápojů také knihy, cestovní drogerii či hračky. Tři červenobílé trafiky si tu navíc nebudou „konkurovat“ dlouho. 

V kolik to jede? V hale Smíchovského nádraží nenajdete jediné analogové hodiny, a to ani zvenčí na budově. Tento problém trápí Alenu Futerovou „Má pouze jedny digitální, nevelké, na tabuli odjezdů vlaků. To je vše,“ uvádí čtenářka.  Podle správy železnic jsou informační tabule s příjezdy a odjezdy vlaků, jež jsou opatřeny ukazatelem času, pro cestující plně dostačující.  Na Masarykově nádraží nefunguje šestice ciferníků v hale nádraží již řadu týdnů. Opraveny mají být do konce ledna. České dráhy je do té doby překryly černými igelity. Poruchu hodin způsobil poškozený kabel, jenž do hodin vedl proud i potřebné časové údaje.

„V průběhu jara otevřeme místo prodejny Relay, která je vlevo od vchodu do nádraží ze směru od Nádražní ulice, provozovnu Costa Coffee,“ sdělil Metru mluvčí společnosti Jiří Cettl. Funkci trafiky tak budou poté v nádražní budově plnit zbývající dvě provozovny a také konkurenční prodejna Pont.
Rekonstrukcí má také brzy projít místní nádražní restaurace Oáza. Tu má poté nahradit pobočka řetězce rychlého občerstvení, není ještě přesně známo kterého. O tom, kdy tu obsluha natočí pivo poslednímu cestujícímu, ale není zatím jasno.

Našlápnutá Masaryčka
V budově Masarykova nádraží se to novými nájemci jenom hemží. Z těch největších tu za poslední dobu byly otevřeny provozovny známých řetězců rychlého občerstvení Pizza Hut a Burger King. Svou pobočku tu má již několik měsíců také kavárenský řetězec Costa Coffee. Mezi stálice pak patří občerstvení Parky’s, UGO a nově zrekonstruovaný Pont. Kromě pokračujících prací u vchodu z Hybernské mají cestující brzy zaznamenat otevření restaurací Faency fries, jakési moderní nádražky Masaryčka, a také již druhá pobočka Relay. V následujících měsících tu vyroste lékárna Dr. Max. 

„Z celkem 160 milionů korun investovaných do nádraží dáváme na opravy obchodních jednotek 20 milionů korun,“ uvedl pro Metro mluvčí Penty Ivo Mravinac. Tato společnost se zde podílí na opravách historické budovy nádraží, jež je oficiálně ve správě Českých drah.

Hlavák i pusté Vršovice
Největší koncentraci provozoven najdou cestující ne příliš překvapivě na Hlavním nádraží. V rekonstruované budově se střídají nájemci ve více než čtyřicítce provozoven. Budovu čekají v příštích letech další velké investice do její rekonstrukce. Správa železniční dopravní cesty plánuje do oprav i rozšíření postupně investovat přes tři miliardy korun. 

Trochu smutnou pozici mezi nádražními budovami mají dle cestujících Praha-Libeň a především Nádraží Vršovice. Zatímco v prvně jmenovaném úspěšně funguje alespoň zrekonstruovaná trafika, ve Vršovicích toho cestující mnoho na výběr nemají. K tomu se ještě před několika týdny přidala rekonstrukce nástupiště, kvůli které to ke staniční budově trvá místním cenné minuty navíc. „Na situaci na vršovickém nádraží evidujeme jednotky stížností,“ uvádí pro Metro mluvčí správy železnic Illiaš.