"První vozy T1 byly nasazovány od roku 1952 zpočátku předevím na linku číslo 4 a od 1. prosince 1955 na sedmnáctku. Během let se pochopitelně vystřídaly na mnoha dalích linkách, uvedl vedoucí archivu praského dopravního podniku Pavel Fojtík.
Jezdily v Československu i v zahraničí
Interiér tramvaje T1
Tramvaj T1 na Jiráskově náměstí
ehlička v číslech
|
Tramvaj Tatra T1 vyráběly podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad. Na rozdíl od výrazně známějí verze T3 jsou tyto vozy o něco uí a byly vepředu osazeny jen jedním světlometem. Tramvaji, na ní ve své době nemohla chybět typická rudá hvězda, se pro její atypický tvar někdy přezdívalo "ehlička".
Praha celkem koupila 133 tramvají T1. Ve druhé polovině 70. let ale jejich počty začaly pomalu klesat. Linky číslo 23 a 26 byly poslední, na nich tento typ tramvají, které se nespřahovaly do dvojic, jezdil. Kromě Prahy brázdily rovně ulice Plzně (zde dojezdily a v roce 1987), Ostravy, Olomouce, Mostu, Litvínova a Koic. Tramvaj T1 se dokonce podívala i do zahraničí. Jezdila v polské Varavě i ruském Rostovu na Donu.
Historickou tramvaj si můete pronajmout
|
